Tre ragioni per l'usura delle viti

Per la prima ragione, la vite dovrebbe essere progettata in modo tale che il materiale fuso inizi a formarsi prima che inizi la compressione. Dovrebbe esserci abbastanza fusione nel resto della vite per impedire il completo blocco dei solidi. Se il design è troppo aggressivo (ovvero la comprimibilità è troppo elevata), il materiale fuso sarà costretto a fluire a valle (o anche a monte) in modo che una piccola porzione del canale sia completamente riempita di solidi. In questo caso, la pressione può aumentare momentaneamente fino a livelli estremi mentre la coclea tenta di spingere i solidi verso l'area decrescente. Ho osservato pressioni transitorie superiori a 10.000 psi perché la vite è temporaneamente ostruita da solidi.

Il blocco avviene solo istantaneamente, durante il quale tempo l'estrema sollecitazione di taglio locale sulla spina rilascia temporaneamente la spina formando una certa fusione. Questi tappi possono essere formati in modo casuale e continuo sull'intera lunghezza compressa. Poiché la larghezza del canale è da otto a nove volte la larghezza del filo, la pressione dell'avanzamento immediato e del volo successivo può avvicinarsi a quattro - 4,5 volte la pressione del canale. Con una pressione molto più bassa sul lato opposto della vite, la vite viene spinta nel cilindro opposto a quella posizione con grande forza. Le forze di compressione e rotazione della vite lavorano insieme per consumare la superficie dura fino al rivestimento della canna, semplicemente "strappando" la superficie dura dal volo.