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Esistono diversi metodi di trattamento superficiale che possono essere utilizzati per migliorare le prestazioni e la durata dei componenti di viti e cilindri nelle apparecchiature per la lavorazione della plastica. Alcuni metodi comuni includono:
1. Nitrurazione: si tratta di un processo di trattamento termico che introduce azoto nella superficie del metallo, migliorandone la resistenza all'usura e alla fatica.
La nitrurazione viene spesso utilizzata sull'acciaio e su altri acciai ad alta resistenza e bassolegati per migliorarne le proprietà superficiali.
Esistono diversi metodi di nitrurazione, tra cui la nitrurazione gassosa, la nitrurazione in bagno di sale e la nitrurazione al plasma. Nella nitrurazione gassosa, il componente metallico viene riscaldato in un'atmosfera di gas di ammoniaca, che diffonde azoto nella superficie del metallo. Nella nitrurazione in bagno di sale, il componente metallico viene riscaldato in un bagno di sale fuso, che introduce anche azoto nella superficie del metallo. Nella nitrurazione al plasma, viene utilizzata una fiamma al plasma per introdurre azoto nella superficie del metallo.
2. Cromatura dura: questo processo prevede l'applicazione di uno strato di cromo duro e resistente alla corrosione sulla superficie del metallo.
Il processo di cromatura dura prevede la galvanizzazione di un sottile strato di cromo sulla superficie del metallo utilizzando una corrente elettrica. Il cromo viene applicato in una soluzione contenente acido cromico, che viene poi galvanizzato sulla superficie del metallo. Lo spessore dello strato di cromo può essere controllato regolando la corrente elettrica e la durata del processo di placcatura.
3. Rivestimento in carburo di tungsteno: si tratta di un processo in cui uno strato di carburo di tungsteno viene applicato sulla superficie del metallo mediante un processo di spruzzatura termica. Il carburo di tungsteno è un materiale molto duro e resistente all'usura che può migliorare le prestazioni dei componenti di viti e cilindri.
Esistono diversi processi di spruzzatura termica che possono essere utilizzati per applicare rivestimenti in carburo di tungsteno, tra cui spruzzo al plasma, spruzzo di ossitaglio ad alta velocità (HVOF) e spruzzo con pistola a detonazione. In questi processi, un flusso di particelle di carburo di tungsteno viene spruzzato sulla superficie del metallo utilizzando temperature e pressioni elevate. Le particelle si legano alla superficie del metallo per formare uno strato duro e resistente all'usura.
4. Rivestimenti a spruzzo termico: questi rivestimenti, come l'ossido di alluminio o la ceramica, vengono applicati sulla superficie del metallo mediante un processo di spruzzatura termica. Possono migliorare la resistenza all'usura e alla corrosione del metallo.
Esistono diversi tipi di rivestimenti a spruzzo termico, inclusi rivestimenti in ossido di alluminio, ceramica e carburo di tungsteno. Questi rivestimenti possono essere utilizzati per migliorare la resistenza all'usura, la resistenza alla corrosione e la finitura superficiale dei componenti metallici. Sono spesso utilizzati in settori quali quello aerospaziale, automobilistico e manifatturiero per proteggere le parti metalliche dall'usura e dalla corrosione.
5. Lucidatura: questo processo prevede la levigatura e la lucidatura della superficie del metallo utilizzando materiali abrasivi. La lucidatura può migliorare la finitura superficiale e ridurre l'attrito tra la vite e il cilindro.
Esistono diversi metodi di lucidatura, tra cui la lucidatura a mano, la lucidatura e la burattatura. La lucidatura a mano prevede l'utilizzo di materiali abrasivi, come carta vetrata o lana d'acciaio, per levigare e lucidare manualmente la superficie del metallo. La lucidatura prevede l'utilizzo di una ruota lucidante e di un composto abrasivo per lucidare il metallo. La burattatura prevede il posizionamento dei componenti metallici in un bicchiere con mezzi abrasivi, come ceramica o plastica, e la burattatura per un periodo di tempo per lucidare la superficie.
Barrelize può eseguire diversi trattamenti internamente come nitruro, bimetallico, cromatura, rivestimento con deposizione fisica di vapore o rivestimento personalizzato.
